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宝马1系完美呈现了掀背型轿车的功能性与宝马典型的驾驶特性,在其细分市场树立了新的基准. 宝马1系的中控台设计走了简约的风格,按键清楚明了,操作难度不大,作为宝马入门级车型,配置很简单,但是日常使用已经足够,而且做工也一丝不苟,宝马的娱乐系统配备了外部音

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三星与宝马深度整合了整套车载娱乐系统,乘客可以通过平板电脑改变空调温度、开关收音机、调整座椅等等.这项新技术可以把平板电脑变成一个便携式控制器.这款平板由三星专门为宝马打造,使用Android系统,界面被深度定制,按下Home键的时候, 今年的CES展

后排只有两个座位是x6的一大特点.座椅宽大而软硬适中,舒服程度不亚于前排.但限于车身设计,后排的头部空间开扬感不足,作为一辆suv显得比较压抑,但作为一辆跑车又可说是相当奢侈,而且地台全平,腿部空间很充裕,正常情况下,身高180cm的乘客坐在后排也不会觉得

一些细节上比x5更显心思,例如挡座两侧的皮质小枕,用料与座椅一样考究,司机和前排乘客都可以很舒服地将脚靠在上面;电子挡杆后方是x5所没有的autohold按键,功能是d挡短暂停车不用一直踩住刹车踏板,在宝马车型上,此前只有7系才有此项配置.

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试驾宝马x6 3.5 车身尺寸 宝马x6 的轴距与x5一样同为2933mm,长和宽分别增加了22mm和50mm,而高度则减少了76mm.这样一来,x6更加的宽扁,看起来更具跑格,但也正因为这样,车内空间给人的感觉比x5小,幸好x5是7座设计,而x6

发布会现场,北京市石景山区人民政府商委副主任作为嘉宾出席了发布会现场,并代表石景山区商委向偶尔网致辞,嘉宾在讲话中指出:促进电子商务蓬勃发展是北京市石景山区商委在2012年中的一项重要工作.今年2月份,由石景山区商委牵头,率先推出了北京市第一个电子商务企业

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