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杰德在刹车测试这个项目上又给我们一次惊喜, 平均39.65米的成绩算是一个相当出色的表现.从曲线上来看刹车系统的效果不弱,最大刹车G值可以达到-1.2g,并且稳定性非常好,10次刹车之间的差距基本都保持在1米左右的范围内,绝对是个值得肯定的成绩. 杰德

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不过最终39.8米的成绩让我们不得不对风云2刮目相看,到目前为止我们测试过的所有车型当中,它是继哈弗M2之后第二款能突破40米大关的自主品牌车型,这确实是个值得骄傲的事情. 不但刹车成绩出色,刹车系统的稳定性同样让人惊讶,10次刹车成绩当中上下浮动都不

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在10次的制动测试中,该车的制动距离波动不大,差距基本控制在0.5米之内,制动性能表现稳定可靠,而且在全力制动的时候,车身的前倾幅度不大,悬架的表现也值得肯定. 节选自《意外的提升 测2016款雪佛兰迈锐宝1.6T》 在制动方面,该车同样表现不俗,

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39.67米的制动成绩令人满意,相比诸多对手也很有优势,此外刹车脚感也值得一聊,总行程不长,很容易进入最佳状态,在日常使用时也能提供线性的力度控制,令人印象深刻. 节选自《哥俩有不同 测2014款昂克赛拉两厢 1.5L》 100-0km/h制动测试

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在制动测试中,该车的制动力分配较为均匀,制动时ABS工作十分到位,车辆制动轨迹保持直线可控,而且最终的制动成绩40.1米左右,相比同级别车型有一定的优势,属于是更加注重安全性能的设计,值得肯定. 节选自《实用主义者 测北京现代ix25 1.6L尊贵型》

凯美瑞座椅的舒适性排名第二,座椅虽然略显单薄,但填充物软硬适中,侧翼也有一定的包裹性,能很好的贴合身体,适合长途驾驶.空间部分,凯美瑞则是三车中最好的,前排头部为三指,后排腿部空间一拳有余,头部两指.值得一提的是,凯美瑞的后排中间位置是三车中最舒适的,地台

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